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随着大数据应用对供应链的改变,物流路径也会发生变化,全国的产业布局也在发生着变化,目前很多都是从品牌商仓库发出去的,数据打通后,未来这些货物将直接从工厂发货,做到物流路径最优,货物不动数据动。   互联网一定程度上缓解了消费差别的现状,二线、三线城市跟一线城市消费是同步的,线下是梯度性的,首先是北上广大城市消费,逐步扩散向二线、三四线城市扩散,在互联网这个消费是同级的。例如,   通过数据分析发现,2012年县城消费者购买雅诗兰黛这样高级化妆品的人数,比一线城市购买还要频繁,因为他现实当中根本买不到,这是一个很重要的趋势。   未来,工厂生产的需求稳定的标准产品,物流将逐渐向仓配模式转型,这是一个不可抗拒的趋势。大数据的应用可能将使工业经济时代的经典库存问题-啤酒问题成为历史,通过菜鸟天网系统,品牌商完全可以做到海量SKU智能分仓,降低综合物流成本,提高消费者体验。而非标品,主要是长尾端非标品,如为工厂生产,很可能是单点发全国,货源地发全国的,这也会带来物流路径和仓储的变化;对于手工作坊和个人生产的个性化产品,随着消费升级和C2B的发展,这类商品市场可能扩大,但物流模式仍然会保持不变。 趋势 | 关于电商物流未来趋势的3个观点   社会化物流趋势与数据降低社会交易成本   随着平台经济的发展,平台+个人商业模式不断演化,紧靠专职的物流从业人员是解决不了问题的,电商物流势必走向社会化物流,共享物流之路。物流资源将向云计算资源一样,按使用付费,如告别IT的农业化时代一样,告别现代物流的农业化时代。 每一个人,每一个车辆,以及每一个闲置的仓储资源,都有可能成为物流使用的一个环节,碎片化的运力仓储的这些资源,通过互联网连接起来形成的网络的资源,有可能会成为一个重要的物流参与的环节。   这方面,很多创业公司在进行探索,美国优步已经开始送货了,亚马逊也在探索出租车送货的
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快递 ◆加强农产品流通设施和市场建设,完善农村配送和综合服务网络,鼓励发展农村电商,实施特色农产品产区预冷工程和“快递下乡”工程。深化供销合作社综合改革。创新农业社会化服务机制。(第十九章 构建现代农业经营体系 第三节 健全农业社会化服务体系) ◆提升邮政网络服务水平,加强快递基础设施建设。(第二十九章 完善现代综合交通运输体系 第一节 构建内通外联的运输通道网络) ◆加强邮政、快递网络终端建设。(第二十九章 完善现代综合交通运输体系 第二节 建设现代高效的城际城市交通) 物流 ◆提高物流组织管理水平,规范公路收费行为,降低企业物流成本。鼓励和引导企业创新管理、改进工艺、节能节材。(第二十二章 实施制造强国战略 第六节 降低实体经济企业成本) ◆深化流通体制改革,促进流通信息化、标准化、集约化,推动传统商业加速向现代流通转型升级。加强物流基础设施建设,大力发展第三方物流和绿色物流、冷链物流、城乡配送。(第二十四章 加快推动服务业优质高效发展 第一节 促进生产性服务业专业化) ◆面向社会资本扩大市场准入,加快开放电力、民航、铁路、石油、天然气、邮政、市政公用等行业的竞争性业务,扩大金融、教育、医疗、文化、互联网、商贸物流等领域开放,开展服务业扩大开放综合试点。(第二十四章 加快推动服务业优质高效发展 第三节 完善服务业发展体制和政策) ◆组织实施“互联网+”重大工程,加快推进基于互联网的商业模式、服务模式、管理模式及供应链、物流链等各类创新,培育“互联网+”生态体系,形成网络化协同分工新格局。(第二十六章 发展现代互联网产业体 ◆完善枢纽综合服务功能,优化中转设施和集疏运网络,强化客运零距离换乘和货运无缝化衔接,实现不同运输方式协调高效,发挥综合优势,提升交通物流整体效率。(第
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 “现在我们压力很大。”山东淄博闽商易达物流有限公司总经理黄立华说。   中国物流与采购联合会公路货运分会在对17个省份的中小货运企业作了调查后,于今年1月发布了“中小公路货运企业经营情况报告”,报告显示,2014年与2013年相比,33.1%的企业营业额增长低于10%,约20%的企业营业额出现下降。   “在物流行业13年了,这两年算是最难干的。”山东淄博永传物流有限公司总经理崔英传说。   “企业都在想办法压缩成本,在运费上都使劲砍价。”北京京联升物流公司总经理高广鑫说,以往公司利润率约为25%,去年以来仅约20%。山东淄博渝运物流有限公司总经理刘海波说,公司管理着60多台货车,去年营业额增长30%,但利润出现了下降。   物流公司倒闭和老板“跑路”现象也时有发生。在广州大道北一带的物流园区,记者了解到,去年有约50家公司老板“跑路”。山东一些物流园也有类似情况。   “整个行业不景气。”中物联公路货运分会当值会长王坚在盘点2015年公路货运市场时表示,受客户压价和成本上升等因素影响,物流企业利润出现下滑。一些零担公司因代收货款出现问题,“跑路”现象时有发生;一些专线公司因货量不足,开始转型或退出;调车经纪人调车量下降,行业内各类公司都进入了“苦熬”模式。   公路物流景气折射经济形势   据中国物流与采购联合会研究室主任周志成介绍,2014年公路货运业共完成全社会76%的货运量和33%的货物周转量。公路物流业的景气与否,折射出宏观经济形势的发展变化。   高广鑫所在的公司主要合作行业为劳保服装、钢铁、医疗设备等,去年以来,业务量下滑明显。“往年能发1000多车货,去年也就500多车。劳保服装主要发给水泥、电力、煤矿等行业。”高广鑫说,劳保用品运量明显下降,说明相关行业的用工、生产状况大不如前。   安徽迅捷物流有限责任公司副总经理蒋家尧介绍,该公司国
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